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朝天门的历史沿革

1、朝天门的历史沿革如下：名称由来： 南宋时期，宋朝定都临安，由于当时有圣旨经长江到达重庆，并在该城门处传达，因此得名朝天门，寓意朝向天子之门。创建过程： 朝天门始建于公元前314年，秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建，为历代官接皇帝圣旨的地方。

2、年重庆辟为商埠，朝天门始设海关。1927年因修建朝天门码头，将旧城门撤除。1949年的“二”火灾使朝天门附近2千米的区域化为一片废墟，从此，朝天门仅余城基墙垣。今天的朝天门客运码头，新建宏伟的朝天门广场，是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛，山水相映、百舸争流的好地方。

3、朝天门广场的历史沿革如下：起源与早期：朝天门广场的历史可以追溯到公元前314年，由秦将张仪在征服巴国后修筑，作为巴郡城池的一部分。其得名“朝天门”是因为门面朝向天子所在的南京，用于迎接御差和接圣旨。

4、据说，朝天门是公元前314年，秦将张仪灭亡巴国后修筑巴郡城池时所建。明初戴鼎扩建重庆旧城，按九宫八卦之数造城门17座，其中规模最大的一座城门就是朝天门。门上原书四个大字：“古渝雄关”。因此门随东逝长江，面朝天子帝都南京，于此迎御差，接圣旨，故名“朝天门”。

5、朝天门的历史可以追溯至公元前314年，秦将张仪攻占巴国后，为了建设巴郡城池而修建。在明朝初期，戴鼎对重庆旧城进行了扩建，按照九宫八卦的布局，共建造了17座城门，其中规模最为宏大的便是朝天门，门上刻有“古渝雄关”四字。

重庆朝天门海拔高度

平均海拔大约400米，最低为朝天门沙嘴，海拔160米，最高为巫溪县界梁山主峰阴条岭，海拔2798米。重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，城门原题有“古渝雄关”四个大字，是重庆以前的十七座古城门之一。朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，纵流1119千米，于此注入长江。朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。

朝天门作为重庆沿江九门之一，位于渝中半岛的东南尖端，海拔160米，是市区最低点。嘉陵江与长江在此交汇，形成壮观的江面景象，重庆作为“黄金水道”的重要港口之一，是长江上游的经济中心城市。重庆辖9区9县3个市辖市，长江流经5区2县2市，流经水域248公里，嘉陵江穿过3区2县1市，流经水域137公里。

朝天门低水位沙嘴海拔为160米，是市区最低海拔处。重庆朝天门位于重庆渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是重庆以前的十七座古城门之一，南宋时期宋朝定都临安，即今天的杭州，那时有圣旨传来是经长江到达朝天门，所以才有了朝天门这个名字。

重庆被称为“山城”的原因：重庆不但山多，且依山而建。重庆的母城渝中半岛为一个突起的山脊，朝天门海拔168米，解放碑地区平均海拔249米，枇杷山海拔340米，鹅岭海拔400米，而这些落差都是在9平方公里的渝中半岛上。

比如巫溪县阴条岭海拔约2798米，是重庆最高点 。而西部和中部多为丘陵、低山和平原，地势相对平缓，海拔较低，一般在200 - 500米之间。重庆主城区海拔高度多在168 - 400米。其中，朝天门码头海拔约168米，是主城区地势较低的地方。 重庆最低点在巫山县碚石镇，海拔约73米。

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如图，要走到小什字坐轨道交通1号线，4A，4B出口最近，在新华路上。

从北碚区到重庆市朝天门广场，乘坐轻轨的路线如下：首先乘坐6号线：在北碚区内的轻轨站点上车，乘坐6号线前往红旗河沟站。在红旗河沟站换乘3号线：到达红旗河沟站后，根据站内指示换乘3号线，并乘坐至两路口站。在两路口站换乘1号线：在两路口站，再次根据站内指示换乘1号线，乘坐至小什字站。

号线石井坡站位于沙坪坝区童家桥正街附近，毗邻原重庆特钢厂旧址，为高架侧式车站。该车站共设置2号两个出入口，本次将开通2号口，可通往重庆东华医院、石井坡派出所等地。1号口作为紧急疏散通道。2号口周边100米范围内有公交与其接驳，多路公交车可供乘客换乘。

重庆一号线轻轨站路线图如下：朝天门站、小什字站、较场口站、七星岗站、两路口站、鹅岭站、大坪站、石油路站、歇台子站、石桥铺站、高庙村站、马家岩站、小龙坎站、沙坪坝站、杨公桥站、烈士墓站、磁器口站、石井坡站、双碑站、赖家桥站、微电园站、陈家桥站、大学城站、尖顶坡站、璧山站。

即将开通的重庆轨道交通一号线（地铁）和三号线（轻轨）一期工程的站点信息如下。重庆轨道交通一号线（地铁）将连接多个重要区域，具体站点包括：朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。这些站点涵盖了城市的重要商业和文化地标。

朝天门属于哪个区

1、朝天门：位于重庆市渝中区，是重庆城的象征，面朝长江，取名朝天，寓意朝向帝都，表达忠诚。千厮门：位于渝中区，与朝天门相邻，因门旁有千厮仓而得名，是古代粮食仓库所在地。临江门：位于渝中区，靠近解放碑商业区，取名临江，因门临长江而得名。

2、渝中区朝天门：是重庆主城三江的交汇处。嘉陵江在渝中区汇入长江，而乌江虽不直接在渝中区汇入，但其通过涪陵区汇入长江，从而形成了重庆三江汇合的概念。嘉陵江上游的合川区：也是三江的又一个重要的交汇处。

3、重庆朝天门位于渝中区。以下是关于重庆朝天门的详细解地理位置 重庆朝天门位于重庆市渝中区，是长江和嘉陵江交汇处的地带，也是重庆市的一个重要地标。历史背景 朝天门有着悠久的历史，自古以来就是重庆的重要门户。在古代，这里曾是军事要地，也是商贾云集、货物集散之地。

4、综上所述，朝天门属于重庆市渝中区，是重庆市的重要地标和商业中心之一。

5、朝天门属于重庆市渝中区。以下是关于朝天门的几个关键点：地理位置：朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处。历史文化：作为重庆十七座古城门之一，城门原题有“古渝雄关”四个大字。南宋时，因常有钦差自长江经此城门传来圣旨，故得名朝天门。

6、重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，城门原题有“古渝雄关”四个大字，是重庆以前的十七座古城门之一。朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，纵流1119千米，于此注入长江。朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。2016年5月，“朝天门”当选为“重庆十大文化符号”之一。

重庆朝天门老城门

1、重庆朝天门老城门是重庆历史上重要的地标，曾是重庆城的第一门，具有深厚的军事和商业价值。以下是关于重庆朝天门老城门的详细解历史地位：朝天门老城门是重庆历史上重要的地标，承载着丰富的历史故事。它是清朝时期戴鼎所建的城门中最大且雄伟的，位于半岛东北尖角，三面临水，一面倚山。

2、明朝初年：朝天门作为重庆旧城扩建的一部分，按照九宫八卦之术被建造，成为其中最大的城门。因其自古以来就是地方官员迎接皇帝圣旨的地方，故得名朝天门。19世纪末期：重庆辟为商埠，朝天门开设了海关，标志着朝天门开始成为重要的商贸门户。

3、在重庆的历史长河中，朝天门老城门曾是重要的地标，尽管现今已被巨大的广场和新建码头所取代。老一辈的记忆中，它是父辈口中流传的传说，承载着丰富的历史故事。在专家的引导下，我们能在废弃的朝天门缆车道下，找到这个曾是重庆第一门的遗址，感受那份厚重的历史气息。

4、而朝天门老城门这一处具有悠久历史的古迹，因为在交通上非常重要，成为了第一个被拆毁的重庆老城门。现代的人们想要见到重庆老城门的样子，已经成为了不可能的事情，因为截止到被拆除的时候，朝天门的城楼都没有留下一张照片。拥有550多年历史的朝天门老城门，就这样一夜之间消失了，可悲可泣。

5、世纪末期，1891年，重庆辟为商埠，于是便在朝天门开设了海关。到了1927年3月7日，为了建造码头，朝天门的老城门被迫拆除，而新建造的码头名字延续了老城门的名字，名为朝天门码头。之前迎接圣旨的朝天门以及左右两边的城墙都被轮船所停靠的码头取代。